Если исходить из этого диапазона, а также, что цена «услуги» за ввоз такого авто находится в пределах €900-1500, а "услуга" за ежегодный перезаезд (1 раз в год такой автомобиль должен покинуть территорию Украины) стоит около €200, то получим следующий объем рынка "евробляхерских" услуг:
- от €600 млн до €3,6 млрд - "услуги" за ввоз "евроблях";
- от €100 млн до €600 млн – ежегодные "услуги" за перезаезд.
Интересно, наложит ли президент вето на принятый Верховной Радой закон, который, по сути, ликвидирует этот специфический "рынок" специфических "услуг"?